延误根源是耗资公路局 、服务沿线大型物流配送中心 ，千万联络道 2025 年才动工 ，英镑项目投入 5000 万英镑 ，闲置此类基建拖沓 、年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失 。国高拥堵问题突出 ，速互基建效率远低于欧洲多国 。通枢通车协调二十余家产权方耗时数年 。耗资
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，千万可衔接多家大型仓储企业 。英镑预计今年秋季完工 。闲置后续规划审批 、年英纽迟叠加地块拆分 、国高土地权属纠纷 ，速互保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。地产开发商权责不清 ，地方议会 、
多年来货车只能绕行辅路 ，
造价超支已是英国交通建设常见问题 ，枢纽闲置长达七年 。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，