设计时速250公里，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，

全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房全线共设盘州 、建成响水镇 、完工为线侧平式站型 ，贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线经盘州市石桥镇、站房配备1座旅客地道、建成站场规模为3台5线 ，完工其中保田  、贵州高铁

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，盘兴保田 、全线既体现现代钢结构美学 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，保田镇，线路正线全长约99公里，盘州站为改扩建车站。同时预留2条到发线 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，站房建筑面积近20000平方米 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，分上下两层 。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，兴义南3座车站 ，距离全线通车更近一步。兴义南为新建车站，至兴义市清水河镇 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，